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中国汽车市集风浪突变，二线豪华品牌在竞争中节节溃退。凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等也曾光泽的品牌，在销量上遭逢了严重的下滑。与此同期，国产新动力品牌的迅猛崛起成为搅拌市集的枢纽力量。

传统二线豪华品牌燃油车的间隙尤为显著。即使是往日呼声最高、以涨价闻明的雷克萨斯，在2021年其在华销量为22.7万辆丝袜 小说，但尔后鸠合下跌，并于2023年前三季度跌掉了18万辆，涌现终结乐不雅。固然依赖入口身份守旧着品牌溢价，但跟着竞争加重，其高价战术难以保管。

而其他品牌如林肯、捷豹、路虎也出现了销量下滑的情况。林肯前三季度累计销量仅3.9万辆，比同期4.5万辆的销售额下滑幅度达到13.2%。捷豹和路虎两大品牌的总销量不到7.2万辆，跌幅最初11%。至于颂扬和英菲尼迪等品牌如故退出主流视线。

国内市集新动力车的迅猛崛起是二线豪华品牌失利的伏击原因。以理思汽车、问界等为代表的国居品牌凭借出色的居品力和合理的订价，在30万+市集异军突起。

理思汽车10月销量最初5万辆，均价冲突30万元，获胜特出良马和奥迪的市集涌现。问界M9更所以最初1.6万辆的月销量稳坐50万以上豪华车细分市集的头把交椅。此外，极氪也达到了2.5万以上的销量，高于同时间段内雷克萨斯的销售事迹。

归根结底，时期变了，粉碎者需求也发生了显赫变化。在燃油车时期，品牌溢价和心扉是主要竞争力；但在新动力时期中，粉碎者愈加脸色科技感、体验以及智能化方面的需求，这些正值是国产新动力品牌的上风场地。粉碎者在新动力车型中不错找到更高水平的时期建立和性价比上风，而传统二线豪华品牌则显得落伍且价钱偏高，无法与新势力同日而谈。

天然丝袜 小说，在近几年里，国产新动力车在品牌力方面也有显赫提高。理思、问界等新兴力量凭借着优质的居品如故积攒了无数诚笃用户。在这种布景下，粉碎者关于心扉和品牌认可感的价值如故被大幅减弱，而价钱更高的传统二线豪华品牌天然难以不时筹备下去。